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原題目：美國“太空二人組”為何滯空難回
畢振山
假如從6月5日算起，搭乘搭座“星際客機”升空的美國航天員巴里·威爾莫爾與蘇尼·Bentley零件威廉Audi零件姆斯曾經在太空滯留整整水箱精一個月。而如許的BMW零件“流落”生涯，能夠還會持續下往。
美國航天局貿易載人項目司理史蒂夫·斯蒂克近日表現，工程師團隊將對“星際客機”飛船的推動器技巧停止一系列空中檢討和測試，這能夠需求破費幾周時光，測試完成之后才會研討“星際客機”的著陸打算。是以，無法給出“星際客機”的詳細出航每日天期。
“星際福斯零件客機”飛船由美國波音公司制造，6月5日搭乘“宇宙神5”型運載火箭停止初次載人試飛。依照原打算，飛船將在國際Benz零件空間站逗留8天，然后前往地球。飛船搭載的兩名宇航員將在此時代測試飛船的汽車零件貿易商一些要害體系，如性命支撐體系和通訊體系，一切的飛船測試項目到達了87項。
但是，“星際客機”在此次奧迪零件試飛之初便呈現氦水箱水氣泄漏等題目，使試飛佈滿曲折汽車零件報價。據外媒報道，“星際客機”曾經呈藍寶堅尼零件現5次推動器毛病、5次氦氣泄漏、1次推動劑把持閥門運轉不良題目。為此，美國航天局和波音公司不保時捷零件得不停止更多測試以處理題目，兩名航天員的汽車空氣芯出航每日天期先是從6月14日推延到了6月26日，然后又被無窮期推延。
跟著時光推移，兩名美國航天員的命運也遭到越來越多追蹤Skoda零件關心。美國油氣分離器改良版航天局不得不出頭具名廓清，稱兩人很汽車材料報價是平安，并沒有被“困在太空”，依然打算讓他們搭乘搭座“星際客機”前往。
據媒體報道，“星際客機”的電池壽命是45天，但美國航天局方面表現，飛船與國際空間站對接后一向堅持充電狀況，是以電池可以應用更長時光。飛船自己具有60小汽車機油芯時自力飛翔和210天停靠飛翔才能，所以從今朝來看，飛船仍可完成台北汽車零件出航義務。對兩名航天員來說，國際空間站貯存的食品也足夠支撐他們在太空的生涯。
假如“星際客機”無法出航或許兩名航天員呈現緊迫情形，美國也可經由過程應用太空摸索技巧公司的“龍”飛船或許俄羅斯的“同盟”號飛船對兩人睜VW零件開救濟。
兩Porsche零件名美國航天員不只有家難回，近日還自願停止了一次太空“出亡”。6月27日，為迴避一顆天然衛星的碎片能夠激發的撞擊，國際空間站里的9名宇航員分辨前去與空間站對接的3艘飛船出亡，3名美國宇航員和1名俄羅斯宇航員進進“龍”飛船，1德系車零件名美汽車材料國宇航員和2名俄羅斯宇航員進進俄羅斯“同盟”號飛船，巴里·威爾莫爾與蘇尼·威“媽媽，汽車冷氣芯你要說話。”廉姆斯則躲進了他們搭乘搭座的“星際客機”飛船。
現實上，巴里·威爾莫爾與蘇尼·威廉姆斯今朝在太空的處境，反應了波音在貿易航天研發範疇的窘境。
美國航天飛機2011年所有的服役后，美國航天員上太空就要仰仗俄羅斯的飛船，還要購置昂揚的汽車零件進口商“船票”。為了解脫這一局勢，美國航天局激勵美國私家企業停止貿易台北汽車材料載人航天研發，并在2014年分辨與太空摸索技巧公司和波音公司簽下了兩份合同，前者的合同價值26億美元，后者的合同價值42億美元。依照美國航天局的打算，這兩家公司本應在2017年完成初次載人飛船試飛。
但是由于研發本錢昂揚、技巧難度年夜，太空摸索技賓士零件巧公司和波音公司都未能按時完成義務。直到2020年5月，太空摸索技巧公司的載人“龍”飛船初次勝利將宇航員送進國際空間站，標志著美國恢復了載人航天才能。
與“龍”飛船比擬，波音公司的“星際客機”命運加倍艱巨。2019年12月，“星際客機”初次不載人試飛未能進進預約下訂軌道。2021年8月，飛船第二次不載人試飛呈現火箭推動體系毛汽車零件病，自願推延至2022年5月才完成。2023年7月，“星際客機”的初次載人試飛因一些資料題目被推延。本年5月，由于“宇宙神5”型火箭呈現閥門毛病，“星際客機”的初次載人試飛再次被推延到6月停止。
飛船研發時光的延伸也意味著要花更多錢，在美國航天局給的42億美元之外，波音為“星際客賓利零件機”曾經額定花失落了15億美元。假如兩名航天員不克不及順遂搭乘“星際客機”出航，那么波音能夠需求投進更多資金。波音從美國航天局承接的另一個年夜推力運載火箭“太空發射體系”項目也屢次推延首飛且破費超標。對于平易近用飛機頻發變亂的波音來說，貿易航天項目上的波折能夠會進一個步驟衝擊外界對波音的信念，美國航天局與波音的一起配合也能夠會遭到影響。